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2020年已然过去18个日夜，一众新势力造车也在年末交出了自身销量的最终答卷。作为新势力头部三强的蔚来、威马、小鹏毫无疑问，在交付量上再次位居新势力前三。
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无论是行驶在美国的州际公路、欧洲的或是亚洲的高速公路系统，人们看到最多的都将是白色汽车。这是《2019年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》的主要结论之一。
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经历了2019年在中国市场销量下滑后，福特和通用在业绩有所改善之前，情况可能会变得更糟。
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1月16日晚间，ST海马发布2019年业绩预告，预告表示公司预计同比扭亏为盈，净利润变动范围在9000万元至1.3亿元间。这意味着连续亏损两年的海马汽车扭亏为盈，公司或将躲过退...
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2019年,我国汽车行业主要经济指标呈下降走势,利润下降,库存增多。东风公司全年销售汽车360.9万辆,销量比去年有所下滑,但降幅低于行业2.4个百分点,跑赢大市。
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王存预测，2019年我国进口车市场会出现小幅下滑，2020年进口车市场仍存在诸多不确定因素，目前很难做出准确预判。
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面对“进击的特斯拉”的正面冲击，“稚嫩”的造车新势力们能否顶得住，现阶段来看，并不乐观。
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彭博新能源财经（BNEF）预测， 2020年的交通电动化热潮将从中国转向欧洲。
